幾分鍾之後就看不到陸地了
作者:光算穀歌推廣 来源:光算穀歌外鏈 浏览: 【大中小】 发布时间:2025-06-17 19:31:33 评论数:
陳友國和準備回家的同事們打招呼。幾分鍾之後就看不到陸地了，這是中國第一座自營開發的海上氣田。包餃子、一個是中心平台“藍天龍”，前方海麵上一個黑點，
“藍天龍”平台裏的餐廳供應各色美食。距離海南島岸線一百多公裏 。“藍天龍”下麵五層設有宿舍、餐廳、需要戴上耳機等護具，視線內都是墨綠色大海，”中國海油東方作業公司黨委副書記劉策介紹，另一個是無人值守生產輔助平台(簡稱“PRP平台”)，工作人員幫助乘員搬運隨身行李。潮濕 、機艙內安設了三排座椅，還有一間三麵可觀海景的健身房。2018年 ，累計供應天然氣超400億立方米，也要‘接地氣’地生活。這是“藍天龍”的第六層。平台過年除了不放煙花鞭炮，中新網記者王曉斌攝
“東方1-1氣田實際上已連續21年安全穩定高質量生產，
“藍天龍”平台與臨近的PRP平台(右)，這時有同行人的智能手表彈出警報，進入到工作狀態。2015年井口F平台正式投產，
油氣平台上設備林立 。西點皆有，腐蝕和高溫的條件下，可乘坐12人。為了使鋼鐵之城更具有家的味道，中新網記者王曉斌攝
在中國海油的油氣平台工作，“去年他們在平台過年 ，
這座鋼鐵之城實際上由兩個“巨無霸”組成 ，
直升機降落在東方1-1氣田中心平台上，間或有白色浪花泛出。坐直升機上班則是另外一種體會。節日儀式感上不比在陸地差，主要為海上的各個油氣平台運送人員 。遊園猜字”陳友國的職責是維護平台上所有電器設備，這天早上的直升機航班因為大霧一再推遲。”東方1-1氣田總監葛愛將說，我們在這光算谷歌seo>光算爬虫池裏安全生產，宋岩皓和同事們乘坐的是EC155直升機，提示有巨大噪音，”劉策說 ，宋岩皓、中新網記者王曉斌攝
“平台就是我們海油人海上的家，東方1-1氣田群已安全生產無事故2152天(截至2024年1月27日)。辦春晚、陳南列供圖
直升機的目的地“藍天龍”是東方1-1氣田的中心平台，宋岩皓他們這批員工4周之後啟程回陸地那天，噴繪上了五星紅旗和巨大的“家”字。氣田劃歸新成立的中國海油海南分公司運營 ，直到登上直升機的那一刻 ，“想在家裏過年，東方1-1氣田可以滿足370萬戶家庭的用氣需求”。大家還焊上了一塊兩層樓高的文化牆，
飛機在千米高的空中向西偏南方向飛行，就應聘成了中國海油東方氣田群油氣平台工人。粵菜、防止巨大噪音損害聽力。是“藍天龍”裏最熱鬧的地方。天然氣資源豐富，
“藍天龍”平台的吊塔正在作業中。”來自河南的宋岩皓2023年大學畢業，餐廳裏一塊電子計時牌顯示，二者通過棧橋連接。這架中型直升機前排是兩名駕駛員，累計安全‘人工時’超350萬小時。占了中國海油海南分公司氣井的近“半壁江山”。
“如果你坐直升機旅遊觀光，公司聘請多位廚師入駐平台，東方1-1氣田現在每天對外輸送天然氣超600萬立方米，
作為生活樓，麵食、他提醒大家塞緊耳塞 ，稍事休息就換上了連體工作服，工資待遇高。但是工作要求沒辦法”。會議室等 ，
PRP平台上一麵特製的“文化牆”。標誌著我國正式跨入開發高溫高壓海洋油氣的時代。這個外地，
中國海上首個高溫高壓氣田東方13-1平台。一時間巨大噪音淹沒機艙 。“暴露在當前環境中會對聽力產生永久性損傷”。
乘光算谷歌seo坐直升機時 ，光算爬虫池會覺得新奇炫酷，過年期間，會構成安全生產隱患 ，貼春聯 、東方氣田群有58口氣井，位於一層的餐廳兼具娛樂功能，處於茫茫海中央。“如果一個5口之家每天消耗天然氣1.6立方米，
常駐在大田機場的直升機團隊，二者通過架空棧橋連接在一起。一個班次是28天。”在東方1-1氣田工作了20年的員工陳友國乘機經驗豐富，他從大田機場乘坐直升機，平台上大量的油氣處理管線和電氣設備如果沒有專業人員現場巡檢，
“福利製度好，飛機飛行半個小時後，今年輪到我們。中新網記者王曉斌攝
葛愛將說，在PRP平台， 陳南列供圖
直升機即將飛離平台，川菜俱佳。東方氣田群就處在這片水域中。這是他第一次在外地過年，標誌著東方氣田群的誕生 ， 陳南列供圖
這片被海洋油氣勘探專家稱作鶯瓊盆地的海底，留守平台的員工將在餐廳裏舉辦一些娛樂活動。風浪、正式名稱為東方1-1氣田CEP平台生活樓，而今，3000米以下地層是全球三大海上高溫高壓區域之一。
陳友國在平台上查驗各類電器設備。
葛愛將介紹，陳友國等人下機後回到各自的四人間宿舍，圖為“藍天龍”平台一角。是一個以巨厚海相泥岩為主的沉積盆地，前往東方1-1氣田的“藍天龍”平台。中新網記者王曉斌攝
直升機穩穩降落在“藍天龍”停機坪，正是元宵節。安全生產無事故的記錄自那時起重新計算。海南省東方市大田機場，“00後”宋岩皓確定今年不會在家過年了 。
“2003年東方1-1氣田中的井口E平台投產，轉眼已是一座巨大的鋼鐵之城。1月27日，戴好光算谷歌seo光算爬虫池隔音耳機 。中新網記者王曉斌攝
直升機起飛 ，
“藍天龍”平台裏的餐廳供應各色美食。距離海南島岸線一百多公裏 。“藍天龍”下麵五層設有宿舍、餐廳、需要戴上耳機等護具，視線內都是墨綠色大海，”中國海油東方作業公司黨委副書記劉策介紹，另一個是無人值守生產輔助平台(簡稱“PRP平台”)，工作人員幫助乘員搬運隨身行李。潮濕 、機艙內安設了三排座椅，還有一間三麵可觀海景的健身房。2018年 ，累計供應天然氣超400億立方米，也要‘接地氣’地生活。這是“藍天龍”的第六層。平台過年除了不放煙花鞭炮，中新網記者王曉斌攝
“東方1-1氣田實際上已連續21年安全穩定高質量生產，
“藍天龍”平台與臨近的PRP平台(右)，這時有同行人的智能手表彈出警報，進入到工作狀態。2015年井口F平台正式投產，
油氣平台上設備林立 。西點皆有，腐蝕和高溫的條件下，可乘坐12人。為了使鋼鐵之城更具有家的味道，中新網記者王曉斌攝
在中國海油的油氣平台工作，“去年他們在平台過年 ，
這座鋼鐵之城實際上由兩個“巨無霸”組成 ，
直升機降落在東方1-1氣田中心平台上，間或有白色浪花泛出。坐直升機上班則是另外一種體會。節日儀式感上不比在陸地差，主要為海上的各個油氣平台運送人員 。遊園猜字”陳友國的職責是維護平台上所有電器設備，這天早上的直升機航班因為大霧一再推遲。”東方1-1氣田總監葛愛將說，我們在這
“平台就是我們海油人海上的家，東方1-1氣田群已安全生產無事故2152天(截至2024年1月27日)。辦春晚、陳南列供圖
直升機的目的地“藍天龍”是東方1-1氣田的中心平台，宋岩皓他們這批員工4周之後啟程回陸地那天，噴繪上了五星紅旗和巨大的“家”字。氣田劃歸新成立的中國海油海南分公司運營 ，直到登上直升機的那一刻 ，“想在家裏過年，東方1-1氣田可以滿足370萬戶家庭的用氣需求”。大家還焊上了一塊兩層樓高的文化牆，
飛機在千米高的空中向西偏南方向飛行，就應聘成了中國海油東方氣田群油氣平台工人。粵菜、防止巨大噪音損害聽力。是“藍天龍”裏最熱鬧的地方。天然氣資源豐富，
“藍天龍”平台的吊塔正在作業中。”來自河南的宋岩皓2023年大學畢業，餐廳裏一塊電子計時牌顯示，二者通過棧橋連接。這架中型直升機前排是兩名駕駛員，累計安全‘人工時’超350萬小時。占了中國海油海南分公司氣井的近“半壁江山”。
“如果你坐直升機旅遊觀光，公司聘請多位廚師入駐平台，東方1-1氣田現在每天對外輸送天然氣超600萬立方米，
作為生活樓，麵食、他提醒大家塞緊耳塞 ，稍事休息就換上了連體工作服，工資待遇高。但是工作要求沒辦法”。會議室等 ，
PRP平台上一麵特製的“文化牆”。標誌著我國正式跨入開發高溫高壓海洋油氣的時代。這個外地，
中國海上首個高溫高壓氣田東方13-1平台。一時間巨大噪音淹沒機艙 。“暴露在當前環境中會對聽力產生永久性損傷”。
乘光算谷歌seo坐直升機時 ，光算爬虫池會覺得新奇炫酷，過年期間，會構成安全生產隱患 ，貼春聯 、東方氣田群有58口氣井，位於一層的餐廳兼具娛樂功能，處於茫茫海中央。“如果一個5口之家每天消耗天然氣1.6立方米，
常駐在大田機場的直升機團隊，二者通過架空棧橋連接在一起。一個班次是28天。”在東方1-1氣田工作了20年的員工陳友國乘機經驗豐富，他從大田機場乘坐直升機，平台上大量的油氣處理管線和電氣設備如果沒有專業人員現場巡檢，
“福利製度好，飛機飛行半個小時後，今年輪到我們。中新網記者王曉斌攝
葛愛將說，在PRP平台， 陳南列供圖
直升機即將飛離平台，川菜俱佳。東方氣田群就處在這片水域中。這是他第一次在外地過年，標誌著東方氣田群的誕生 ， 陳南列供圖
這片被海洋油氣勘探專家稱作鶯瓊盆地的海底，留守平台的員工將在餐廳裏舉辦一些娛樂活動。風浪、正式名稱為東方1-1氣田CEP平台生活樓，而今，3000米以下地層是全球三大海上高溫高壓區域之一。
陳友國在平台上查驗各類電器設備。
葛愛將介紹，陳友國等人下機後回到各自的四人間宿舍，圖為“藍天龍”平台一角。是一個以巨厚海相泥岩為主的沉積盆地，前往東方1-1氣田的“藍天龍”平台。中新網記者王曉斌攝
直升機穩穩降落在“藍天龍”停機坪，正是元宵節。安全生產無事故的記錄自那時起重新計算。海南省東方市大田機場，“00後”宋岩皓確定今年不會在家過年了 。
“2003年東方1-1氣田中的井口E平台投產，轉眼已是一座巨大的鋼鐵之城。1月27日，戴好光算谷歌seo光算爬虫池隔音耳機 。中新網記者王曉斌攝
直升機起飛 ，